Európska únia schválila návrh zákona o zavedení siete nabíjacích staníc/vodíkových čerpacích staníc

Poslanci Európskeho parlamentu a Rady Európskej únie sa dohodli na novom zákone, ktorý požaduje dramatické zvýšenie počtu nabíjacích staníc a čerpacích staníc pre elektrické vozidlá v hlavnej európskej dopravnej sieti s cieľom podporiť prechod Európy na dopravu s nulovými emisiami. a riešiť najväčšie obavy spotrebiteľov z nedostatku nabíjacích staníc/čerpacích staníc pri prechode na dopravu s nulovými emisiami.

Dohoda, ktorú dosiahli členovia Európskeho parlamentu a Rady Európskej únie, je dôležitým krokom k ďalšiemu dokončeniu plánu Európskej komisie „Fit for 55“, navrhovaného cieľa EÚ znížiť emisie skleníkových plynov na 55 % úrovne z roku 1990. do roku 2030. Dohoda zároveň ďalej podporuje rôzne ďalšie prvky plánu „Fit for 55“ zamerané na dopravu, ako sú pravidlá vyžadujúce, aby všetky novoregistrované osobné autá a ľahké úžitkové vozidlá boli po roku 2035 vozidlami s nulovými emisiami. zároveň sa ďalej znižujú emisie uhlíka cestnej dopravy a vnútroštátnej námornej dopravy.

Navrhovaný nový zákon vyžaduje poskytnutie verejnej nabíjacej infraštruktúry pre osobné a dodávkové vozidlá na základe počtu elektrických vozidiel registrovaných v každom členskom štáte, rozmiestnenie rýchlonabíjacích staníc každých 60 km v transeurópskej dopravnej sieti (TEN-T) a špecializované nabíjacie stanice pre ťažké vozidlá každých 60 km v základnej sieti TEN-T do roku 2025, jedna nabíjacia stanica sa rozmiestni každých 100 km vo väčšej integrovanej sieti TEN-T.

Navrhovaný nový zákon tiež požaduje infraštruktúru hydrogenačných staníc každých 200 km pozdĺž základnej siete TEN-T do roku 2030. Okrem toho zákon stanovuje nové pravidlá pre prevádzkovateľov nabíjacích a čerpacích staníc, ktoré od nich vyžadujú, aby zabezpečili úplnú transparentnosť cien a poskytli univerzálne spôsoby platby. .

Zákon vyžaduje aj poskytovanie elektriny v námorných prístavoch a na letiskách pre lode a stojace lietadlá. Po nedávnej dohode bude teraz návrh zaslaný Európskemu parlamentu a Rade na formálne prijatie.