Automobil BMW iX5 s vodíkovými palivovými článkami je testovaný v Južnej Kórei

Podľa kórejských médií prvé vozidlo BMW iX5 s vodíkovými palivovými článkami vzalo novinárov na rad na tlačovej konferencii BMW iX5 Hydrogen Energy Day v Incheone v Južnej Kórei v utorok (11. apríla).

Po štyroch rokoch vývoja BMW v máji spustilo svoju globálnu pilotnú flotilu vozidiel iX5 s vodíkovými palivovými článkami a pilotný model je teraz na ceste po celom svete, aby získal skúsenosti pred komercializáciou vozidiel s palivovými článkami (FCEV).

Podľa správ kórejských médií môže vozidlo BMW iX5 s vodíkovými palivovými článkami poskytnúť tichú a plynulú jazdu porovnateľnú s inými elektrickými vozidlami, ktoré sú v súčasnosti na trhu. Dokáže zrýchliť z pokoja na 100 kilometrov za hodinu len za šesť sekúnd. Rýchlosť dosahuje 180 kilometrov za hodinu a celkový výkon je 295 kilowattov alebo 401 koní. Automobil iX5 od BMW s vodíkovými palivovými článkami má dojazd 500 kilometrov a vodíkovú nádrž, do ktorej sa zmestí 6 kilogramov vodíka.

Údaje ukazujú, že vozidlo BMW iX5 s vodíkovými palivovými článkami integruje technológiu vodíkových palivových článkov a technológiu elektrického pohonu BMW eDrive piatej generácie. Pohonný systém sa skladá z dvoch nádrží na vodík, palivového článku a motora. Vodík potrebný na napájanie palivových článkov je uložený v dvoch tlakových nádržiach 700PA vyrobených z kompozitného materiálu s obsahom uhlíkových vlákien; Vozidlo BMW iX5 s vodíkovými palivovými článkami má maximálny dojazd 504 km podľa WLTP (Global Uniform Light Vehicle Testing Program) a naplnenie vodíkovej nádrže trvá len 3-4 minúty.

Okrem toho, podľa oficiálnej webovej stránky BMW, takmer 100 pilotných vozidiel BMW iX5 s vodíkovými palivovými článkami bude v globálnom predvádzaní a testovaní vozidiel, pilotná flotila príde tento rok do Číny, aby vykonala sériu propagačných aktivít pre médiá a verejnosť.

Shao Bin, prezident BMW (China) Automotive Trading Co., LTD., na verejnom podujatí povedal, že v budúcnosti sa BMW teší na podporu ďalšej integrácie automobilového priemyslu a energetického priemyslu, urýchlenie usporiadania a výstavby. novej energetickej infraštruktúry a udržiavanie technologickej otvorenosti, spojenie rúk s dodávateľským a odberateľským priemyselným reťazcom, spoločné prijímanie zelenej energie a vykonávanie zelenej transformácie.