150 000 metrov kubických kvapalného nosiča vodíka! Pri jeho vývoji spojili svoje sily štyri francúzske spoločnosti

Francúzsky energetický gigant TotalEnergies, Francúzska klasifikačná spoločnosť (BV), francúzsky špecialista na zadržiavanie LNG GTT a konštruktér lodí LMG Marin sa spojili, aby vyvinuli veľký nosič kvapalného vodíka (LH2).

Štyri strany podpísali spoločný vývojový projekt na vývoj nosiča kvapalného vodíka s objemom 150 000 metrov kubických vybavených systémom tenkovrstvových obalov GTT.

Podľa rozdelenia práce bude Total Energy pracovať na určení špecifikácií plavidla vrátane prevádzkových charakteristík. GTT bude zodpovedná za návrh membránového obalového systému s ohľadom na obmedzenia spojené s kvapalným vodíkom. LMG Marin určí koncepčný návrh nosiča kvapalného vodíka na základe špecifikácií nádoby stanovených spoločnosťou Total Energy a príslušných obmedzení membránového obalového systému GTT. Zodpovednosťou Francúzskej klasifikačnej spoločnosti je vykonávať hodnotenie rizík a preskúmanie dizajnu v súlade s najnovšími regulačnými požiadavkami, ktoré zabezpečia súlad s požiadavkami predpisov Francúzskej klasifikačnej spoločnosti, s cieľom vydať v zásade schválenie (AiP).

Philippe Berterottiere, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ spoločnosti GTT, povedal: „Sme veľmi hrdí na to, že spolupracujeme s Total Energy, LMG Marin a French Veritas na riešení ambicióznych technických a environmentálnych výziev námornej prepravy kvapalného vodíka.“ Naša schopnosť navrhnúť rušivá technológia pre veľké lode je dôležitým krokom vo vývoji vodíkového priemyslu a je v súlade so strategickou víziou našej spoločnosti."

"Spolupráca medzi komplementárnymi členmi odvetvia je účinným spôsobom, ako znížiť riziko a urýchliť zavádzanie vodíkového hodnotového reťazca. Sme presvedčení, že tento spoločný vývojový program ukáže prísľub rozsiahlej prepravy vodíka v tekutej forme."

Matthieu de Tugny, prezident BV Marine & Offshore, povedal: "Vodík je kľúčovou zložkou energetickej transformácie a je veľkým prísľubom pre náš priemysel. Ako klasifikačná spoločnosť uznávame našu zodpovednosť za podporu bezpečného vývoja takýchto inovatívnych projektov a sme odhodlaní zabezpečiť, aby projekt spĺňal najvyššie bezpečnostné a environmentálne normy."

Vincent Rudelle, výkonný riaditeľ LMG Marin France, povedal: „V Nórsku sme už sprevádzkovali prvé plavidlo poháňané tekutým vodíkom na svete a s týmto unikátnym projektom nosiča tekutého vodíka sa podelíme o naše skúsenosti s tekutým vodíkom, kde dochádza k znižovaniu emisií a inovácie sú v našej DNA."

Je zrejmé, že prvý trajekt na svete poháňaný kvapalným vodíkom „MF Hydra“ prevádzkovaný nórskou spoločnosťou Norled nedávno otvoril svoju prvú plavbu s nulovými emisiami, od ktorej sa očakáva zníženie emisií uhlíka až o 95 % ročne. Loď, ktorá bude dodaná v roku 2021, je dlhá 82,4 metra a dokáže prepraviť 300 pasažierov a 80 áut rýchlosťou až 9 uzlov. Plavidlo je vybavené palivovým článkom s výkonom 400 kW a generátorom s výkonom 880 kW, ktorý poháňa motory Schottell. Na palube je nádrž s objemom 80 metrov kubických na skladovanie vodíka.