Na rieke Temža sa majú spustiť prieskumné lode bez posádky na vodíkový pohon

SEA-KIT International získala finančné prostriedky zo súťaže Zero Emissions Ships and Infrastructure (ZEVI) na návrh a stavbu bezpilotného povrchového plavidla (USV) na vodíkový pohon. V rámci projektu sa spoločnosť spojí s narušiteľom dekarbonizácie na mori Marine2o s cieľom vybudovať pobrežnú hydrogenačnú infraštruktúru na výrobu zeleného vodíka prostredníctvom elektrolýzy obnoviteľných zdrojov energie a vody.

Projekt s názvom ZEPHR – Zero Emission Port Hydroprospecting Vessel má za cieľ rozšíriť prevádzku zelených lodí pre prevádzkovateľov prístavov a zainteresované strany prostredníctvom úplného prenosu energie, od ľahko dostupnej zelenej elektriny až po 100% výrobu zeleného vodíka, jeho kompresiu, skladovanie a distribúciu.

Špecialista na inžiniersky dizajn a udržateľnosť Marine Zero podporí návrh a integráciu regulačných a distribučných zariadení Marine2o. Port of London Authority (PLA) je jej partnerom a bude hostiť vodíkovú čerpaciu stanicu na Temži v Londýne a prevádzkovať ZEPHR USV.

John Dillon-Leach, prístavný hydrograf z úradu Port of London, povedal:

"Naša podpora pre tento vzrušujúci projekt podčiarkuje náš záväzok vytvoriť na Temži budúcnosť s nulovou čistotou."

"Prijatie inovatívnych a nových palivových technológií na ZEPHR nám umožní byť udržateľnejší a efektívnejší pri poskytovaní základných hydrologických údajov a služieb všetkým námorníkom na Temži."

„Päťročný projekt podporí aj monitorovanie životného prostredia, akademické a priemyselné výskumné projekty a podporí projekt Offshore Hydrogen Road – všetky kľúčové prvky Thames Vision 2050, pričom podporí úrad Port of London, našich partnerov a zainteresované strany pri dosahovaní ich cieľov v oblasti udržateľnosti. ."

Temža je najfrekventovanejšia vnútrozemská vodná cesta Spojeného kráľovstva, ktorá každoročne prepraví viac ako 5 miliónov ton tovaru a materiálov, ako aj milióny cestujúcich. Ústie Temže ako také je ideálne vhodné na podporu rozvoja vodíkového ekosystému s významným potenciálnym využitím v mnohých odvetviach vrátane prístavov, námornej a vnútrozemskej vodnej dopravy, letísk a letectva, stavebníctva, distribúcie a logistiky.

Ako správca najväčšieho prístavu v Spojenom kráľovstve si Port of London Authority (PLA) stanovila ambiciózne ciele znižovania emisií a aktívne prijíma množstvo opatrení na splnenie týchto cieľov, vrátane implementácie nových technológií. ZEPHR USV so svojou bezemisnou prevádzkovou kapacitou bude podporovať CHKO pri dosahovaní jej cieľov.

Diaľkovo ovládané USV SEA-KIT, z ktorých mnohé pôsobia v offshore projektoch po celom svete, zlepšujú bezpečnosť s pobrežným personálom vo vzdialených operačných centrách. Jeho menšia veľkosť tiež umožňuje značné úspory nákladov v porovnaní s väčšími konvenčnými prieskumnými plavidlami.

Konfigurovateľná platforma ZEPHR USV bude mať ako primárnu užitočnú záťaž viaclúčový echolot s vysokým rozlíšením, ktorý bude schopný namontovať ďalšie senzory, ako je lidar, kamery, zariadenia na monitorovanie prostredia a odber vzoriek. Loď bude tiež schopná spustiť a obnoviť letecké drony na prieskum, dohľad, pátranie a záchranu. ZEPHR bude využívať dva systémy vodíkových palivových článkov ako redundanciu.

Konštrukcia lode bude preskúmaná v spojení s registrom Lloyd's a Agentúrou námornej a pobrežnej stráže, aby splnila regulačné požiadavky a požiadavky na zhodu a získala súhlas na ďalšiu prevádzku. ZEPHR sa bude vyrábať v nedávno rozšírenom výrobnom závode SEA-KIT v Tollesbury, Essex, Spojené kráľovstvo.