Fountain Fuel otvorila svoju prvú integrovanú elektráreň v Holandsku, ktorá poskytuje vodíkovým aj elektrickým vozidlám služby hydrogenácie/nabíjania.

Fountain Fuel minulý týždeň otvorila prvú holandskú „energetickú stanicu s nulovými emisiami“ v Amersfoorte, ktorá ponúka vodíkovým aj elektrickým vozidlám službu hydrogenácie/nabíjania. Obe technológie považujú zakladatelia a potenciálni zákazníci Fountain Fuel za nevyhnutné pre prechod na nulové emisie.

„Autá na vodíkové palivové články sa nevyrovnajú elektromobilom“

Na východnom okraji Amersfoortu, len čo by kameňom dohodil od ciest A28 a A1, si budú môcť motoristi čoskoro nabiť svoje elektromobily a doplniť svoje vodíkové električky na novej „stanici s nulovou emisiou energie“ Fountain Fuel. 10. mája 2023 Vivianne Heijnen, štátna tajomníčka Holandska pre infraštruktúru a vodné hospodárstvo, oficiálne otvorila areál, kde tankovalo nové vozidlo BMW iX5 na vodíkové palivové články.

Nie je to prvá čerpacia stanica v Holandsku - v celej krajine je ich už v prevádzke 15 - ale je to prvá integrovaná energetická stanica na svete, ktorá kombinuje čerpacie a nabíjacie stanice.

Najprv infraštruktúra

"Je pravda, že momentálne na cestách nevidíme veľa vozidiel poháňaných vodíkom, ale je to problém sliepky a vajca," povedal Stephan Bredewold, spoluzakladateľ Fountain Fuel. Môžeme počkať, kým budú autá poháňané vodíkom široko dostupné, ale ľudia budú jazdiť na autách poháňaných vodíkom až potom, čo budú vyrobené.“

Vodík verzus elektrina?

V správe environmentálnej skupiny Natuur & Milieu pridaná hodnota vodíkovej energie mierne zaostáva za elektrickými vozidlami. Dôvodom je, že samotné elektrické autá sú už v prvom rade dobrou voľbou a vozidlá s vodíkovými palivovými článkami sú oveľa menej efektívne ako elektrické autá a náklady na výrobu vodíka sú oveľa vyššie ako energia vyrobená pri použití vodíka v palivových článkoch. na výrobu elektriny. Elektromobil môže prejsť trikrát tak ďaleko na rovnaké nabitie ako auto s vodíkovými palivovými článkami.

Potrebujete oboje

Teraz však všetci hovoria, že je čas prestať myslieť na dve možnosti jazdy bez emisií ako na konkurentov. „Sú potrebné všetky zdroje,“ hovorí Sander Sommer, generálny manažér Allego. "Nemali by sme dávať všetky vajcia do jedného košíka." Spoločnosť Allego zahŕňa veľké množstvo podnikania v oblasti nabíjania elektrických vozidiel.

Jurgen Guldner, manažér vodíkového technologického programu BMW Group, súhlasí: "Technológia elektrických vozidiel je skvelá, ale čo ak nemáte nabíjacie zariadenia v blízkosti svojho domova? Čo ak jednoducho nemáte čas nabiť svoje elektrické auto? znova? Čo ak žijete v chladnom podnebí, kde majú elektrické autá často problémy? Alebo ako Holanďan, čo keď si chcete niečo zavesiť na zadnú časť auta?"

Ale predovšetkým sa Energiewende zameriava na dosiahnutie úplnej elektrifikácie v blízkej budúcnosti, čo znamená, že sa črtá obrovská konkurencia o priestor siete. Frank Versteege, manažér spoločnosti Louwman Groep, importéra vozidiel Toyota, Lexus a Suzuki, hovorí, že ak by sme elektrifikovali 100 autobusov, mohli by sme znížiť počet domácností pripojených k sieti o 1500.

Štátny tajomník pre infraštruktúru a vodné hospodárstvo, Holandsko

Vivianne Heijnen hydrogenuje vozidlo BMW iX5 s vodíkovými palivovými článkami počas otváracieho ceremoniálu

Prídavok navyše

Dobré správy na otváracom ceremoniáli priniesol aj štátny tajomník Heijnen, ktorý povedal, že Holandsko uvoľnilo 178 miliónov eur vodíkovej energie na cestnú a vnútrozemskú vodnú dopravu v novom klimatickom balíku, čo je oveľa viac ako stanovených 22 miliónov dolárov.

budúcnosti

Medzitým Fountain Fuel napreduje a po prvej stanici s nulovými emisiami v Amersfoorde sa tento rok objavia ďalšie dve stanice v Nijmegene a Rotterdame. Spoločnosť Fountain Fuel dúfa, že do roku 2025 rozšíri počet integrovaných výstav energie s nulovými emisiami na 11 a do roku 2030 na 50, ktoré sú pripravené na rozsiahle prijatie vozidiel s vodíkovými palivovými článkami.