10 gigawattov! Nemecko dokončuje novú stratégiu na urýchlenie expanzie vodíkovej energie

V kontexte urýchlenia realizácie dvojuhlíkového cieľa sa vodíková energia stala čiernym koňom v oblasti investícií do transformácie energie. Nemecká únia semaforov sa dohodla na novej stratégii rozšírenia vodíka. Podľa návrhu národnej stratégie pre vodík, ktorý bol zverejnený 12. júla 2023, sa Nemecko bude držať svojich cieľov v oblasti vodíkovej ekonomiky do roku 2030 a neskôr a zrýchli sa, aby umožnilo väčší priestor pri prechode z fosílnych palív na obnoviteľné zdroje energie. V ten istý deň dvanásť hlavných prevádzkovateľov plynovodov v Nemecku predstavilo spoločný plán na rýchly rozvoj celoštátnej siete vodíkových plynovodov.

Podľa nového plánu nemeckej vlády bude vodíková energia hrať v budúcnosti úlohu vo všetkých dôležitých oblastiach. Nová stratégia Načrtáva akčný plán na zabezpečenie vybudovania trhu do roku 2030. Okrem priemyslu a dopravy sa vodík bude v budúcnosti využívať aj na zásobovanie energiou a vykurovanie budov, no vodík by mal zohrávať podradnú úlohu pri vykurovaní.

Kabinet sa bude plánmi zaoberať v júli a do 28. júla sa k plánom môžu vyjadriť predstavitelia priemyslu a politikov. Predchádzajúca nemecká vláda navrhla prvú verziu svojej národnej vodíkovej stratégie v roku 2020. Vláda chce teraz urýchliť úsilie o vybudovanie národnej vodíkovej siete a zabezpečiť, aby v budúcnosti bola k dispozícii dostatočná vodíková energia pomocou dovážaných doplnkov. Elektrolytická kapacita používaná na výrobu vodíka sa do roku 2030 zvýši z 5 GW na najmenej 10 GW.

Keďže Nemecko ani zďaleka nie je schopné vyrobiť dostatok vodíka samo, budú sa presadzovať ďalšie stratégie dovozu a skladovania. V novej stratégii sa uvádza, že do roku 2027/28 by mala vzniknúť štartovacia sieť s viac ako 1 800 km modernizovaných a nových vodíkových potrubí. Linky budú čiastočne podporované z programu Dôležitý projekt spoločného európskeho záujmu (IPCEI) a zapustené do 4 500-kilometrovej transeurópskej vodíkovej siete. Do roku 2030 by mali byť všetky hlavné centrá na výrobu, dovoz a skladovanie energie pripojené k relevantným zákazníkom a vodík a jeho deriváty sa budú využívať najmä v priemyselných aplikáciách, ťažkých úžitkových vozidlách a čoraz viac aj v letectve a lodnej doprave.

Vodíková diaľnica s dĺžkou 11 200 km sa formuje

Aby sa zabezpečila preprava vodíka na veľké vzdialenosti, 12 najväčších prevádzkovateľov plynovodov v Nemecku 12. dňa tiež predstavilo plánovaný spoločný plán národnej vodíkovej základnej siete. Naším cieľom je čo najviac dovybaviť, nie stavať nové. Povedala Barbara Fischer, prezidentka nemeckého prevádzkovateľa prenosovej sústavy (FNB). Viac ako polovica budúceho vodíkového potrubia bude prerobená zo súčasného plynovodu na zemný plyn.

Podľa súčasných plánov bude sieť zahŕňať celkovú dĺžku 11 200 km potrubí a sprevádzkovať má byť do roku 2032. FNB odhaduje náklady v miliardách eur. Nemecké spolkové ministerstvo hospodárstva používa termín vodíková superdiaľnica na označenie plánovanej siete potrubí. Vodíková základná sieť bude pokrývať oblasti v Nemecku, o ktorých je v súčasnosti známe, že spotrebúvajú a vyrábajú veľké množstvá vodíka, čím spojí centrálne lokality, ako sú veľké priemyselné centrá, sklady, elektrárne a dovozné koridory.

V zatiaľ neplánovanej druhej fáze, z ktorej sa budú v budúcnosti rozvetvovať ďalšie a ďalšie lokálne distribučné siete, bude do konca tohto roka zapracovaný komplexný plán rozvoja vodíkovej siete do zákona o energetike.

Keďže vodíkovú sieť z veľkej časti zapĺňa dovoz, nemecká vláda už rokuje s niekoľkými veľkými zahraničnými dodávateľmi vodíka. Potrubiami v Nórsku a Holandsku sa pravdepodobne budú dodávať veľké množstvá vodíka. Centrum zelenej energie Wilhelmshaven už buduje veľké infraštruktúrne projekty na dodávku vodíkových derivátov, ako je napríklad amoniak, loďou.

Odborníci sú skeptickí, či bude k dispozícii dostatok vodíka na viacero použití. V odvetví prevádzkovateľov potrubí však vládne optimizmus: akonáhle bude infraštruktúra zavedená, pritiahne aj výrobcov.